エストレヤ フォークオイル交換

エストレヤのフォークオイルを交換してみた。

使ったオイルはカワサキのオイル。

硬めのG15にしてみた。

左、新品オイル。右、抜いたオイル。

色が全然違うなぁ。

油面調整に使うために100均で注射器を購入。

本来は化粧品などに使うものらしい。

こんな感じで割り箸で固定。

エストレヤの場合150mmなので、ちょうどいい感じ。

油面調整中。

注射器の先端が細いので吸うのに多少時間がかかる。でもちゃんと使えたのでOK。

油面調整が終わるとバラした逆の手順で組んで終了。

スプリングは細い方が下。

一見上下が無いようだけど、測ってみたら微妙に違った。

下側

上側

エストレヤ カスタム フロントフォーク ボトムケース

エストレヤのフロントフォークはおそらくドラムブレーキとディスクブレーキ供用。

自分のエストレヤは前後ドラムブレーキ。

なのでディスクブレーキ用の必要の無い部分をカットしてスッキリさせて見た。

カット前。

まずは慎重にカット。

グラインダーで荒削り。

削り過ぎると修復できないのでかなり慎重に削った。

ヤスリを使って手作業で慎重に削っていく。

ヤスリで段差がわからなくなるまで削ったら最後は耐水ペーパーで。

ボトムケースは全体を磨いてポリッシュする予定。

鏡面仕上げまでするのは大変そうなのでほどほどで仕上げる予定。

エストレヤ カスタム キャブのトップカバー塗装

キャブのトップカバーを塗装した。

もともとはメッキだが、サビが発生していて表面がザラザラ。

塗装前↑

ザラザラになっている表面を平らにするのが面倒なので、逆にザラザラに塗装した。

使ったのは「ストーン調スプレー」。

塗装後↑

手順は

①出来るだけザビを落とす。

②ミッチャクロンを吹く。

③ストーン調スプレーを吹く

④完成

エストレヤ カスタム 塗装の準備

塗装の準備のためにエストレヤをバラした。

全体的に結構サビてる(´Д` )

塗装の下までサビてる所が結構ある。

めんどくさいけど一度塗装を全部剥がすことにしよう。

エストレヤ カスタム バッテリーケース完成

バッテリーケースを完成させた。

前回まではこんな感じ。

http://take4-blog.blogspot.jp/2014/10/blog-post_26.html

今回は車体に固定するためのステーとバッテリーを固定する部品を作った。

車体に固定するためのステーはアングル材を使用した。

M6のビス4本止め。

固定する場所の関係で左右のステーの形が違う。

バッテリー固定の部品。

バッテリーを固定するのはゴムのバンドでもよかったが、全部鉄製にしたかったので、作ってみた。

完成はしたが、若干歪んでる。時間があったら作り直そうかなぁ。

でも、めんどくさいのでこのままだろうなぁ。

エストレヤ カスタム キー移設

キーを移設して見た。

必要な部分をカット。

もともとヘルメットホルダーが付いていた部分に移設した。

ヘルメットホルダー外して邪魔なステーはカットした。

キーを取り付けるとこんな感じ。

エストレヤ カスタム再開

冬場寒くてエストレヤのカスタム作業を中断していたが、気候がよくなってきたのでカスタム再開。

とりあえずスターターリレーのステーをつくってみた。

ホームセンターで買った1mmのアルミ板を切りってコの字型に曲げる。

スターターリレーのゴムがズレないように溝を付けて、固定用の穴を開けて完成。

ついでにウインカーリレーのステーも作った。